强强联手/中企智能创新 跨国巨头伸橄榄枝
图:4月25日,强强联企智小米集团创始人、手中董事长兼首席执行官雷军(中)参观北京国际车展北汽集团展位。新跨\中新社
继“手机大厂”“互联网大厂”后,国巨橄榄“EV大厂”成为中国经济的头伸新标签。不仅小米、强强联企智百度、手中华为等IT企业亲自进场造车,新跨“大厂”之间的国巨橄榄联手融合也令新能源汽车发展如虎添翼。
随着汽车向EV转型,头伸中企在汽车智能化方面走在前列,强强联企智深度改变着美日欧车企把持的手中行业版图。4月25日,新跨丰田宣布将与腾讯集团开启战略合作伙伴关系。国巨橄榄同一天,头伸日产汽车透露已与百度签署备忘录。本田在4月中旬宣布,计划今年底发售的EV新品牌“烨系列”,将采用华为的车载显示器等。中国是日本车企的重要市场,如今遭到中国民族品牌的巨大挑战,开发速度相形见绌。
德系车同样感受到来自中国车企的压力。德媒形容:“中国不再让梅赛德斯或宝马来定调。”北京车展前夕,德国总理朔尔茨率领“商业天团”访华,宝马、平治老板随行。
今年,大众宣布再向中国投资25亿欧元,扩大在安徽合肥的生产和创新中心。去年,大众收购了电动汽车制造商小鹏汽车的部分股份。此举通过“在中国,为中国”战略,加速发展本地业务。
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